船舶航空探伤检测

船舶航空探伤检测

船舶航空探伤检测

检测目的:确保船舶和海上设施、航天设施的安全性、可靠性和环保性,通过检测,评估结构完整性、机械性能和防污染能力,预防事故,保障安全,保护环境,符合国际法规和标准。

检测范围

船舶缆索海洋工程焊缝海上设施焊缝火箭飞机涡轮零件

业务介绍

船舶无损检测主要检测船舶的船体,船舱,船舵与螺旋推进器,船内管线,船用产品及船体测厚等进行检测。

船舶结构无损检测:

1、船体:甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱、侧舷、船底桁材、侧壁桁材、扶持骨材、组合型肋骨骨材、横梁骨材等;

2、船舵:固定构件、船舵杆、船舵叶等;

3、螺旋桨:三叶螺旋桨、四叶螺旋桨、五叶螺旋桨以及六叶螺旋桨等。

船舶管道系统

排水管道、通气管道、电力输送管道、燃油管、滑油管、海水管、淡水管、消防管、舱底水管、压缩空气管、液压管、压载水管、排烟管、阀门等。

其他装置

燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器、船舶电站、锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。

航天航空探伤检测:

复合材料检测:通过超声波、X射线、红外线等手段检测复合材料中的缺陷、分层、脱粘等。

金属材料检测:采用磁粉、渗透、射线、超声等手段检测金属材料中的裂纹、夹杂、气孔等。

探伤检测还包括对航天航空器的关键部位进行定期检查,例如发动机、起落架、控制面板等,以确保其安全可靠。

在制造过程中,对各种零部件进行无损检测,以确保其质量和可靠性。

在维修和保养过程中,对各种零部件进行无损检测,以确定其是否需要更换或维修。

检测方法

检测范围检测方法
船舶结构件船体主船身构件,如龙骨、肋骨、侧舷、甲板、船底桁材、侧壁桁材等,舱壁的扶持骨材、组合型肋骨骨材、横梁骨材等磁粉检测、射线检测以及超声检测等
船舵固定构件、船舵杆、船舵叶等磁粉或者超声
螺旋桨三叶桨叶、四叶桨叶、五叶桨叶以及六叶桨叶
船舶管道系统船体内部的各类管道,包括排水管道、通气管道、电力输送管道等射线检测

检测案例
检测标准
标准号/标准名称
1SY/T 6858.2-2012油井管无损检测方法 第2部分:钻杆加厚过渡带漏磁探伤
2GB9444-1988 铸钢件磁粉探伤及质量评级方法
3GB5677-1985 铸钢件射线照相及底片等级分类方法
4YB/T 951-1981 钢轨超声波探伤方法
5CB-T 3559-2011《船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级》
6ASTM G62-2007 管道涂层假期检测用标准试验方法
7GB/T 25757-2010无损检测 钢管自动漏磁检测系统综合性能测试方法
8GB/T 26593-2011 无损检测仪器 工业用X射线CT装置性能测试方法
检测报告
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工程业绩
单位名称项目名称
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